În trend cu isteria globală, Mazda s-a pus pe dezvoltat soluţii care să salveze cîţiva cenţi în plus din buzunarul clientului prin economia de combustibil. Speriaţi mai degrabă de criza mondială decît de pericolul încălzirii globale, japonezii vin cu un sistem star&stop care promite să facă din Mazda 3 tocilarul cu cel mai cool gadget de la petrecerea eco.
Mazda 3 2.0 se anunţă dorinic de joacă cu cei 151 cai pe care îi oferă la 6200rpm. Dar înzestart cu sistemul i-STOP trebuie să semene destul de mult cu colegul care şi la ora de sport iţi aducea aminte că ai de făcut tema la mate.
În practică, totul decurge destul de simplu pentru şofer. Atunci cînd maşina staţionează, o adunătură de sisteme complicate pun motorul de sub capotă la o odihnă scurtă, ca într-o cură de slăbire bazată pe somn. Totul a plecat de la un principiu pe cît de înţelept pe atît de simplu, dar care pare să fi fost omis de-a lungul ultimului secol de cînd automobilul a tot ars din petrolul planetei: Maşinile care nu sunt în mişcare nu ar trebuii să producă emisii. Cît timp maşina staţionează, nici un strop de combustibil nu este consumat. Odata ce apeşi ambreijaul, sistemul trezeşte motorul fără să bagi de seamă.
Inginerul din tine trebuie să ştie că sistemul I-stop se împleteşte de minune cu injecţia directă introdusă pe motorul noii generaţii. Secretul lui i-STOP constă în modul cum este pregătită trezirea motorului. Acesta se opreşte doar atunci cînd sistemul lasă pistoanele în pozitia de restart ideală. Un alt truc folosit de inginerii Mazda este un motor electric ce conferă un mic impuls motorului odată ce sistemul a pornit unul din pistoane. Astfel se economiseşte surplusul de benzină necesar repornirii în sistemele convenţionale. Toate astea conferă o economie de 14% comparativ cu vechiul motor, aducînd consumul la 6.8l /100km.
Mazda se laudă ca sistemul trezeşte motorul într-un timp redus la jumătate faţă de alte motoare ce ştiu să doarmă la semafor, dar o fac sub capote cu sigle diferite. Mai exact 0.35 secunde pentru cei care iubesc cifrele, adică genul de cifră la care şi Jesse James ar fii fost o simplă victimă! Nu ştim dacă i-STOP îi citeşte şi poveşti cu samurai dar cert este că motorul e gata de muncă înainte ca semaforul să arate culoarea verde.
Noi, cei care gustăm viaţa chiar şi sub criză economică, aşteaptăm ca momentele plictisitoare din trafic să fie animate de miscarea Zoom-Zoom altfel. Vrem ca motorul sa cînte în turaţii la semafor melodia din reclama cu sloganul Mazda. Asta da preocupare pentru consumul benzinei, căci principiul Mazda se referă mai mult la entuziasmul cu care o folosesti, si mai puţin la mania pentru o economie de cateva procente. Asta într-o lume în care preţul combustibilului variază la pompă de la o vizită la alta într-o manieră ce pune în umbră orice efort tehnlogic relativ minor .
